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   新能(neng)源(yuan)汽車的(de)發展和推廣應(ying)用,相對(dui)應的加大(da)了汽車電(dian)機的使用量,日(ri)益(yi)減少的人口對工業(ye)自(zi)動化的要求更加嚴格,工業4.0的提出,描繪了(le)製造業的未(wei)來願景(jing),提出繼蒸汽(qi)機(ji)的應用(yong)、規模(mo)化(hua)的生(sheng)產和電子(zi)信息(xi)技術等三次工業革命後(hou),人類(lei)將迎來心信(xin)息物理融合(he)係(xi)統(tong)為基(ji)礎(chu),以生產高度數(shu)字(zi)化、網絡(luo)化、機器自組(zu)織為(wei)標(biao)誌(zhi)的第四(si)次工業革(ge)命。

  工業4.0三(san)大主題:智能生產、智(zhi)能工廠、智能物(wu)流(liu)加(jia)大了對生產製造(zao)型車間的科(ke)技自動化要(yao)求,作為一(yi)家專(zhuan)業研發生產自動化裝配(pei),提(ti)供設計自動化生產(chan)規劃的廠家(jia),在新能源電動汽車(che)電機的生產中實(shi)現(xian)了精簡人員、提率、提高生產和(he)提高質量(liang)的新技能,為生產電機的廠(chang)家帶來(lai)了不可估(gu)算(suan)的效(xiao)益。

  工作站式自動(dong)化裝(zhuang)配線配合倍(bei)速(su)鏈流水線,將電機的轉(zhuan)子,電機的定(ding)子、電機的總(zong)成裝配相結(jie)合,使(shi)得生產現場更規整(zheng),大大減少了人工(gong)按勞(lao)付酬(chou)強(qiang)度,新能源電機裝配線,采用機器人和輸送(song)線相結合實現電機轉子,定子及總成(cheng)的搬運(yun)和翻轉,是一種的自動化流水(shui)線,電機裝配線采用力和位移(yi)的監控(kong),配合安全光柵(shan)的使用,帶來安全的自動化生產。

  電機裝配線組成:裝配線線體、裝配工作(zuo)站、風扇、壓(ya)機和擰(ning)緊機等。每(mei)1.5米(mi)作為一個(ge)工位(wei),全線大約20個工位,根據產品(pin)結構(gou)而(er)設(she)定。線體(ti)驅動部(bu)分(fen)由(you)氣壓站、升台、降台、上拉杆、下(xia)拉杆和電氣組成,升台和降台(tai)在(zai)線體兩端(duan),由氣缸帶動上(shang)下升(sheng)降,把運載小車送到(dao)上下線體,上下拉杆由氣(qi)缸(gang)帶(dai)動前後運動,其上轉爪(zhao)帶動小車前(qian)進(jin)。裝配線體完(wan)成一次循環需(xu)要90秒,與壓裝機互鎖(suo)聯動,每(mei)個氣壓機配有安全光柵,以(yi)及(ji)力和位移的檢測,提高產品的質(zhi)量和生產效率(lv),使生產更(geng)安全。

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