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車載電機
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   新能源(yuan)汽(qi)車(che)的發(fa)展(zhan)和推(tui)廣應用,相對應的加(jia)大了汽車電機的(de)使用量,日益減(jian)少(shao)的人口(kou)對工業自動(dong)化的要求(qiu)更加嚴格(ge),工業4.0的提出,描(miao)繪了(le)製造業的未(wei)來(lai)願(yuan)景(jing),提出(chu)繼蒸(zheng)汽機的應(ying)用、規(gui)模(mo)化的生產和(he)電子(zi)信息技術(shu)等三次工業(ye)革命(ming)後(hou),人類(lei)將(jiang)迎來心(xin)信息物理融合係(xi)統為基礎,以生產高度(du)數(shu)字化(hua)、網絡(luo)化、機(ji)器自(zi)組織(zhi)為標誌的第(di)四(si)次工(gong)業革(ge)命。

  工業4.0三大主(zhu)題:智能生產、智能工廠、智(zhi)能物流加大(da)了對生(sheng)產製造型(xing)車間(jian)的科(ke)技自動化要求,作為一家專(zhuan)業研發生產自動化裝配,提供(gong)設計自動化生產(chan)規劃(hua)的廠家(jia),在(zai)新能(neng)源電動汽車電機的生產中(zhong)實現(xian)了精簡(jian)人員(yuan)、提率、提(ti)高生產和提高(gao)質量的新技能,為生產電機的廠(chang)家帶來了不可估算的效益。

  工作(zuo)站式自動化裝配線配(pei)合猫咪最新地域网名有人知道吗2022,將電(dian)機的轉(zhuan)子,電機的定子、電機的總成裝配相(xiang)結合,使得生產現場更規整(zheng),大大減少了人工按勞(lao)付酬強度,新能源電機裝(zhuang)配線,采用(yong)機器人和輸(shu)送線相結(jie)合(he)實現電機轉子,定子及(ji)總(zong)成的搬運(yun)和翻轉,是一種的自動化流水線,電機裝(zhuang)配線采用力和位移的監控,配合安全光柵(shan)的使用,帶(dai)來安全的自動化生產。

  電機裝配線組(zu)成:裝配線(xian)線體、裝配工作站、風(feng)扇、壓(ya)機和擰緊機等。每1.5米作為一個(ge)工位,全線大約(yue)20個工位,根(gen)據產品(pin)結構而設定。線體驅動部(bu)分(fen)由氣壓站(zhan)、升台(tai)、降(jiang)台、上拉杆(gan)、下(xia)拉杆和電氣組成(cheng),升台(tai)和降(jiang)台在線體兩端,由氣缸(gang)帶動上下升(sheng)降,把運載(zai)小(xiao)車送(song)到上(shang)下線體,上下拉杆由(you)氣(qi)缸帶動前後運動,其上轉爪帶動小車前進。裝配線體完(wan)成一次(ci)循環需(xu)要90秒,與(yu)壓裝機互鎖聯(lian)動,每(mei)個氣壓機配有安全光(guang)柵,以及力和位(wei)移的檢(jian)測(ce),提高產品的質量(liang)和生產效率(lv),使生產更安全。

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