全國服(fu)務(wu)熱線(xian)
新能(neng)源(yuan)汽車(che)的發(fa)展和推(tui)廣(guang)應用(yong)，相(xiang)對應的加(jia)大了汽車電(dian)機的使用量(liang)，日益(yi)減(jian)少的(de)人口對(dui)工業(ye)自(zi)動化的要求更加嚴(yan)格(ge)，工業4.0的提出(chu)，描繪(hui)了製造業的未來願(yuan)景，提出繼蒸汽(qi)機(ji)的應(ying)用、規模化的生產和(he)電子(zi)信息技術(shu)等(deng)三(san)次(ci)工業革命(ming)後(hou)，人類(lei)將迎來心信息(xi)物理融合係(xi)統為(wei)基礎，以生產(chan)高度(du)數(shu)字(zi)化、網絡(luo)化、機器自組織為標(biao)誌的第四(si)次工業革(ge)命。
工業4.0三大(da)主題：智能生產、智能工廠(chang)、智能物流(liu)加大了(le)對生(sheng)產製(zhi)造型車間(jian)的科(ke)技(ji)自動化要求，作(zuo)為一(yi)家專(zhuan)業研(yan)發生產自動化裝配，提供(gong)設(she)計自動化生產規劃的廠家(jia)，在(zai)新能源電動(dong)汽車電機的生產中實(shi)現了精(jing)簡人員(yuan)、提(ti)率、提高(gao)生產和提高質量的新技能，為生產電機的廠家帶來了不可估(gu)算(suan)的效(xiao)益。
工作站式自動化裝配線配(pei)合(he)倍速(su)鏈輸送(song)，將(jiang)電機的轉子，電機的定子、電機的總成裝配相結(jie)合，使(shi)得生產現場更規整，大大減少了人工(gong)按勞(lao)付酬(chou)強(qiang)度，新能源電機裝配線，采(cai)用機器(qi)人和輸(shu)送線相結合實現電機轉子，定子及總成的搬(ban)運和翻轉，是一種的自動化(hua)流水線，電機裝(zhuang)配線采用力(li)和位移(yi)的監控，配合安全(quan)光柵的使用，帶來安全的自動化生產。
電機裝配線組成：裝配線線體、裝配工作站、風(feng)扇(shan)、壓機和擰(ning)緊機等。每1.5米作為一個(ge)工位(wei)，全線大約(yue)20個工位，根據(ju)產品(pin)結構而設定(ding)。線體驅(qu)動部分由氣(qi)壓站(zhan)、升台、降台、上拉(la)杆、下(xia)拉杆(gan)和電氣組(zu)成，升台和降(jiang)台(tai)在線體兩(liang)端(duan)，由氣缸帶(dai)動上下升降，把運載(zai)小車送到(dao)上下線體，上(shang)下拉杆由氣缸帶動前(qian)後運動，其(qi)上轉爪(zhao)帶動小車前進(jin)。裝配線體完(wan)成一次循環(huan)需要90秒(miao)，與壓裝機互鎖聯動，每個氣壓機配有安全光柵，以及力和位移的檢測，提高產品的質量和生產效率，使生產更(geng)安全。
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