自動化組裝線是目前生產企業越來越多的優先選擇。自動化組裝線和普通組裝線有著很大的不同，自動化組裝線一般根據所生產產品的特點進行設計，設計方案考慮的內容也要比較全麵，那麽自動化組裝線的設計方案入手點在哪幾方麵呢？
　　一、自動化組裝線設計要選擇合理的運輸工具
　　運輸工具一般指傳送帶。根據產品間隔長度以及實際情況，計算出傳送帶的速度和長度。
　　二、自動化組裝線設計要考慮生產的平麵布局
　　組裝生產線平麵設計應當保證零件的運輸路線最短，生產工人操作方便，輔助服務部門工作便利，最有效地利用生產麵積，並考慮生產線之間的相互銜接。生產線的位置涉及到各條生產線間的相互關係，要根據加工部件裝配所要求的順序排列，整體布置要考慮物料流向問題，從而縮短路線，減少運輸工作量。
　　三、自動化組裝線設計要製定標準計劃指示圖
　　根據組裝生產線上每個工作地都按一定的節拍重複地生產，可定製訂出組裝線的標準計劃指示圖表，表示出組裝生產線生產的期量標準、工作製度和工作程序等等，為生產作業計劃的編製提供依據。

　　四、自動化組裝線設計要確定生產節拍
　　組裝生產線的節拍就是順序生產兩件相同製品之間的時間間隔，可以表明組裝線生產率的高低，是組裝線最重要的工作參數。當組裝線上加工的零件小，節拍隻有幾秒或幾十秒時，零件就要采用成批運輸，此時生產兩批同樣製品之間的時間間隔稱為節奏，它等於節拍與運輸批量的乘積。生產線采取按批運輸製品時如果批量大，雖然可以簡化運輸工作，但組裝線的製品占用量卻要隨之增大。
　　五、自動化組裝線設計前要組織工序同期化及工作地(設備需要量)
　　組裝線的節拍確定以後，要根據節拍來調節工藝過程，使各道工序的時間與組裝線的節拍相等或成整數倍比例關係，這個工作稱為工序同期化。工序同期化是組織組裝線的必要條件，也是提高設備負荷和勞動生產率、縮短生產周期的重要方法。
　　六、自動化組裝線設計要先確定組裝線的工人需要量，合理配備人數
　　組裝線的工序數確定後，就可以計算組裝線上的所需的工人數量。做到合理配備工人數量，不會產生人員冗餘。
　　七、設計前對組裝線組織的經濟效果進行評估
　　組裝線的經濟效果指標主要有：產品產量增加額及增長率，勞動生產率及增長速度，流動資金占用量的節約額，產品成本降低額及降低率，追加投資回收期，年度綜合節約額等等。